ラピッズブレードは2021年ダイワからリリースされる流れに強いブレーデッドジグ！

ジグヘッドのヘッド部分に金属ブレードの付いたブレーデッドジグは、各メーカーから数多くリリースされていますが、流れの強い河川で使うと不安定になるものが結構あります。

2021年ダイワから発売されるラピッズブレードなら、河川の流れの中で強いダウンフォースを生み、しっかりとバスを誘うことができますよ。

ここでは、ダイワのラピッズブレードについて、詳しくご紹介しましょう。

ラピッズブレードとは、2021年ダイワからリリースされるブレーデッドジグのことです。

サイズ設定は、2種類用意されています。

ウエイトが3/8オンスタイプのものと、1/2オンスタイプのもの。

軽い3/8オンスタイプなら、キャストして着水直後からリトリーブすると、水深の浅いレンジを泳がせることができます。

1/2オンスタイプなら、ひとつ下の深いレンジを、きっちりとトレースさせることが可能ですよ。

釣り場のシチュエーションに応じてウエイトを使い分けると、好釣果につながるでしょう。

それでは、このラピッズブレードの搭載スペックについて、ひとつひとつ見ていきましょう。

まず注目したいのが、ヘッドの形状です。

ダウンフォースヘッドと名付けられたこのヘッドは、水の流れの中でリトリーブした場合に、水面から飛び出ないように開発されています。

ヘッドの両サイドがフラットになっていて、左右に突き出していますよね。

これがスポイラーパーツのようにしっかりとダウンフォースを生み、早巻きしても水面から飛び出しにくくしています。

止水域でも、一定のレンジをキープする力になりますから、初心者でもレンジコントロールがしやすいのが大きなメリットになっていますよ。

既存のブレーデッドジグでは、いきなり浮上したり回転してしまったりするものがありますから、そういう不安を払拭してくれただけでも、積極的なキャストにつながっていきますね。

このブレーデッドジグには、パワーブレードが搭載されています。

しっかりとしたパワーのあるアクションを発生させることができ、流れの中に潜んでいるビッグバスを呼び込むことができますよ。

左右へのメリハリのある振幅と、それに伴うフラッシング効果が、バスの捕食本能を刺激してくれるでしょう。

フックには、ダイワ独自のサクサス加工を施した大型＋太軸フックが採用されています。

トレーラーワームをフック軸のワームキーパーにセットして、振動を増幅させながら使ってみてください。

ワームにはシャッドテール系やスプリットテール系、カーリーテール系のものがマッチしますよ。

ラピッズブレードには、全部で8種類のカラーバリエーションがラインナップされています。

●ライムチャートカラー

●クリスタルハスカラー

●ブラックカラー

●アユカラー

●アブラハヤカラー

●セクシーワカサギカラー

●スモークシャッドカラー

●ウメキョーオレンジカラー

視認性に優れたものや、リアルにベイトフィッシュを表現したものなど、どれも使ってみたくなりますよね。

水中で振動しているシーンをイメージしながら、水質の濁りや流れのスピードに合わせて選んでみましょう。

ラピッズブレードのウエイトは、3/8オンスと1/2オンス。

それら2つを載せてキャストフィールのいいタックルを、ダイワのアイテムの中から選んでみました。

まずは、ロッドから。

オカッパリシーンで使うことも考えるなら、2ピース仕様で携行性の高いリベリオンがおすすめです。

ダイワからリリースされているバス釣り用ベイトロッド・リベリオンの2ピース仕様です。

レギュラーファーストテーパーにブランクデサインされていますから、曲がりに乗せてルアーを射出することが容易です。

ムリなくキャストを繰り返せるので、釣れる確率は一気に上がっていくでしょう。

こちらの全長は2.08メートルで、ロングレングスの部類に入ります。

継数は2本ですから、仕舞寸法は109センチに。

ここまで短く収まれば、オカッパリでヤブコギするような場面でも、積極的に足を踏み入れられるでしょう。

自重は109グラムと軽め、先径/元径は2.0ミリ/12.4ミリとさほど細くはない仕上がりです。

適合するルアーウエイトは5グラムから21グラムなので、ラピッズブレードにベストマッチですね。

適合するラインは、モノフィラメントラインの8ポンドから16ポンドまで。

カバーに当てながら泳がせたいなら、太目のラインをリールに巻くようにしましょう。

ブランクのカーボン素材含有率は、99パーセントです。

実際に手に取ってみると、継ぎ目の安定感や曲がり込み、曲げてからの復元力がバランスよく設定されているので、振り抜けが素晴らしくルアーの飛びは気持ちよく伸びてくれるようになっています。

手元感度も良好で、何かにルアーが当たった瞬間に、グッとロッドティップが引き込まれて、ブランク全体に曲がりが発生しますよ。

そのままラインテンションを緩めずに待つと、ルアーがプルッと外れて乗り越えてくるのが伝わってきます。

これならバイトの判別もしやすいですし、フッキング動作が遅れることもないでしょう。

実売価格は1万円台と、とても低価格な設定になっています。

初心者の人でも購入を検討しやすいのは、とてもありがたいですよね。

2019年に発売された、ダイワのタトゥーラTWです。

今年注目のSVタイプではありませんが、マグフォースブレーキシステムを搭載していて、太いラインを多めに巻けるというメリットがあります。

その点を高く評価して、活用しているユーザーの多いベイトリールです。

ギア比は7.1対1とハイギア仕様ですから、ハンドル1回転で75センチのラインを回収できるようになっています。

自重は195グラムと軽め、最大ドラグ力は5キロです。

ラインキャパは、モノフィラメントラインなら16ポンドを100メートルも巻けますよ。

実際にロッドに装着して使ってみると、コンパクトなボディはパーミングしやすく、フッキングの際にも力を込めやすい印象です。

ムリなく握れることで、オーバーヘッドはもちろん、サイドハンドやバックハンドのキャストをこなしやすいですよ。

バックラッシュトラブルは、ダイワ独自のTWSが抑え込んでくれますし、ボディ剛性も上々。

長く使い続けたくなる完成度の高さが、このベイトリールには宿っています。

実売価格は1万円台と、とても安い価格に設定されているのが嬉しいですね。

タックルを揃える際に、予算をしっかり抑えられると、ルアーなどの購入資金を増やすことができます。

積極的にバス釣りを楽しむための、グッドアイテムといえるでしょう。

ダイワから出ているバス釣り用のナイロンラインです。

強度は14ポンドで、太さは3.5号。

巻糸量は150メートルもありますから、ロングキャストをしたいときに巻いておきたいですね。

カラーはスチールグレーで、フィールドではあまり目立たない配色になっています。

擦れには強く、よりタイトにカバーやストラクチャーを攻められるラインに仕上がっていますよ。

低伸度設計なので、微細なバスからのバイトでも手元で感じ取れるでしょう。

150メートルの真ん中部分、つまり75メートルのところに黒マーキングが施されているので、2回に分けて使うことも容易です。

平行巻でボビンに収められていますから、均一感のある状態で釣りに臨めますよ。

実際に使ってみると、伸びはさほど感じないものの、しなやかで扱いやすく、飛距離も伸ばしやすい印象です。

実売価格は千円台と、とてもリーズナブルな価格になっているのが嬉しいですね。

高性能なナイロンラインを駆使して、ラピッズブレードを使いこなしてみきしょう。

ラピッズブレードの気になる発売日は、2021年の4月を予定しています。

メーカー希望小売価格は、1,000円です。

発生するブレード振動を手元とロッドティップで感じ取りながら、不意にやってくるバスのバイトを確実にとらえてください。