下3本のツノで勝負！良型ヤリイカ乗り乗り

茨城県大洗沖の浅場でヤリイカが入れ乗りという情報を当地の友人から入手した3月下旬、大洗港の昭栄丸に釣行。

早めの2時半に到着し右ミヨシ22番の釣り座を確保した。

4時に船着き場で受付して乗船、仕掛けを準備する。

オモリは150号指定。

ツノさばきに慣れていない私はツノ数が多いと手前マツリが増えるので、5本ヅノのブランコ仕掛けにした。

手返しを重視し、海底付近にいるであろうヤリイカに対して、オモリから3本目までのツノにイカを乗せるイメージで下から2番目にウキスッテを配置する。　

5時前に出船。

港を出ると南下し、大竹沖のポイントに到着。

「すぐに始めます。水深76m」とアナウンスが出た。

浅場なので着底まではあっという間。

しかし着乗りはなく、周囲を見てもイカが乗った様子はない。

活性が低いかもしれないため、海底から3m以内をていねいに誘い上げるが、乗りはない。

右隣のお客さんが1杯目のイカを乗せたので、何番目のツノに乗っていたか聞いてみると、「一番下。底だね」とのこと。

着底したオモリを起点にして上下に誘い続け、たまに巻き落とし。

巻き落としのあとに中オモリを利用して、少しだけ道糸をたるませた後、少しずつ張っていく。

すると竿先を押さえ込むアタリ。

すかさずキュッと合わせると、ギューンとイカが乗った。

上がってきたのは胴長35cmほどのヤリイカ。

ホッとしたものの、この日はなかなかイカの活性が上がらず、1杯ずつ拾い釣りする状況。

それでも、ヤリイカは胴長40cm近いものが多い。

粘り強く誘い続けると、グッと竿先を押さえたあとに再度の重み。

2点掛かったかな？と上げてみると下から３本目までに胴長40cm級が2杯。

仲乗りのおかみさんが、「これ良型だからイケスに泳がせとくね」と言ってキープしてくれた。

その後は大洗方面に移動しながら反応に合わせて仕掛けを下ろすものの、イカを乗せることができずに沖揚がりとなった。

常連さんによると、「群れが濃ければ僚船も集結するけど、今日は群れが散っていたからか、船もバラバラだったな」と苦笑い。

この日は状況が悪かったようだ。

帰港後、船内のイケスにキープした2杯のヤリイカを活きイカパックにしてもらえたので、活かしたまま持ち帰る。

透明で甘いイカの身は家人に好評であった。

3月末に再釣行したところ、海況が悪く9時早揚がりにもかかわらず13杯。

ウネリの影響でバラシが多いながらも好釣果を得ることができた。

常磐のヤリイカは終盤になるが、まだまだ期待できそうだ。