RVクローラーに2023年新カラーバリエーション登場！

水面をデッドスローリトリーブさせながらバスを誘うのが、ウイングパーツを左右に伸ばしたクローラーベイトです。

ジャッカルには人気のRVクローラーがラインナップされていますが、2023年に新しいカラーバリエーションが追加されるとのこと。

その特徴や使い方について、詳しくご紹介しましょう。

RVクローラーとは、ジャッカルから発売中のバス釣り用トップウォータールアーのことです。

ボディの左右側面から、大きなSUS301/ステンレス製のウイングパーツが伸びています。

可動式なので、キャストの際はボディに沿うように畳まれ、着水と同時に水をとらえて開くようになっています。

正面からの水流を受けて、デッドスローリトリーブで引っ張るのに適しているのです。

全長は102mmで、ウエイトは31g。

じゅうぶん大きなボリュームが与えられていますが、専用のタックルを用意しなくても、MHからHパワー程度のブランクスを持ったベイトロッドで対応可能です。

フックは、1番サイズのトレブルフックが、お腹側と最後尾にひとつずつ装備されています。

RVクローラーの頬に当たる部分に注目してください。

スクリューが、結構飛び出して付けられています。

ここに畳まれたウイングパーツが接触し止められることで、ボディとウイングの間に隙間が生まれます。

着水後すぐにウイングが開くように、意図的に設けられた隙間なのです。

レスポンスよくクロールアクションさせるための、効果的な工夫といえるでしょう。

RVクローラーを正面から見てください。

開いた状態のウイングパーツが、少し斜め下に垂れ下がって装着されています。

こうすることにより、水を確実につかむことができます。

アクションに破綻が無くなり、安定したクロールを発生し続けてくれるでしょう。

RVクローラーの最後尾は、上反り形状になっています。

テール部分が水面に上がりやすい効果が得られ、スローにリトリーブしやすく感じます。

RVクローラーを実際にフィールドで使ってみました。

キャストフィールは素晴らしく、ロッドをゆっくり振り切るだけで、飛距離がグングン伸びていきます。

着水させると大きな水柱があがるので、水面が落ち着くまでしばらく静止。

波による揺れが収まってから、リールハンドルを回してリトリーブをスタートさせました。

すぐにウイングパーツが左右に広がり、正面からの水流を受け止めています。

それを乗り越えるかのようにかわすので、まるでクロールで泳いでいるアクションを発生させるのです。

ピッチがどんどん細かくなり、1回上下するたびに波が起こります。

広範囲に広がっていく波が、周囲のバスに届くのは間違いないでしょう。

知らぬ間に黒い影が、RVクローラーの後方に。

リトリーブスピードをキープしながら誘い続けると、我慢し切れずに水面を割って、バスが飛び付いてきました。

リアフックに一度掛かったのですが、すぐに外れ、そのままルアーを回収せずにリトリーブを続けると、2度目のバイトが。

今度はしっかりとフックアップ、ベリーフックがバスの上アゴをとらえてくれていました。

RVクローラーには、2023年3種類のカラーバリエーションが追加ラインナップされます。

●スーパーチャートFRGカラー

●プリンクシルバーBLKカラー

●グリッタープリズムカラー

視認性の高い配色や、シルエットがくっきり表れる配色、ラメで誘う配色が用意されているので、さまざまなシーンで活躍してくれるでしょう。

特にチャート系カラーは、ロングキャストして離れた水面に浮かべていても、見つけやすいメリットを持っています。

夕方などのローライトコンディションでも、釣りを優位に運べるでしょう。

RVクローラーをロングキャストしてデッドスローリトリーブをおこなうのに向いている、おすすめのタックルをご紹介しましょう。

ロッドは、MHからHパワーブランクスのベイトロッドがマッチします。

リールは、低めのギア比を採用したベイトリールなら、デッドスローリトリーブを実践しやすいでしょう。

シマノからリリースされているバス釣り用ベイトロッド・エクスプライドシリーズの中から、172H-2を選んでみました。

全長は2.18mもあるので、軽く振り抜くだけでロングキャストを実践できそうです。

継数は2本で、仕舞寸法は112cmにまで縮まるようになっています。

これならさまざまな釣り場まで持ち込むのが便利ですし、クルマから降ろす際にもドアなどに干渉しづらいでしょう。

ウエイトは120gと、Hパワーブランクスにしては軽め。

先径は2.0mmで、適合するルアーウェイトは14gから42gまで。

適合するラインは、モノフィラメントラインなら12lbから25lbまで、PEラインなら最大5.0号まで対応可能です。

グリップの長さは263mmで、ブランクスのカーボン素材含有率は、97.6%に設計されています。

実際にフィールドで手に取ってみると、リフトパワーがハンパないほど感じ取れます。

クローラーベイトをロングキャストするのに適していて、バスがバイトしてきてもすぐにフッキングに持ち込めるでしょう。

ガイドにはラインが絡まりにくく、手返しをトラブルなくこなせそうです。

実売価格は2万円台と、とてもリーズナブルな価格帯に収まっています。

購入を検討しやすい価格設定なので、ラバージグやフロッグ・テキサスリグなどを実践投入するつもりなら、じゅうぶん併用できるベイトロッドでしょう。

シマノの丸型ベイトリール・カルカッタコンクエストDCシリーズの中から、200番サイズのノーマルギアモデルを選んでみました。

ギア比は4.8対1と低めなので、ハンドル1回転につき57cmのラインを回収することができるようになっています。

最大ドラグ力は6.0kgで、ウエイトは260g。

スプール寸法は、直径が38mmで、幅が22mm。

ラインキャパは、モノフィラメントラインなら20lbを100m巻けます。

ハンドルの長さは42mmで、ボールベアリングは12個搭載しています。

実際に使ってみると、丸型でも姿勢が低く、安定したパーミングができるようになっています。

ギアはローギア寄りなので、巻き心地は滑らかでスムーズ。

バスが掛かってからも、このフィールはあまり変わりませんから、豪快はハンドルを回して引き寄せることができました。

クラッチの切れ・接続は素晴らしく、何度キャストしても軽やかにスプールが回転してくれます。

DCブレーキユニットを搭載しているので、バックラッシュトラブルはほとんどありません。

実売価格は5万円台ですから、ハイスペックならではの価格帯に設定されています。

長く良い道具を使い続けたい人に、おすすめのベイトリールといえるでしょう。

RVクローラー追加カラーの気になる発売日は、2023年の6月を予定しています。

メーカー希望販売価格は、4,070円です。

トップウォーターカテゴリーであるクローラーベイトですが、結構水深のあるところでも、バスを引き出してくれます。

素早くリトリーブしてしまうと、せっかく浮き上がってきたバスがバイトを諦めてしまうので、あらゆる場面でデッドスローリトリーブを意識してください。