スイッチオントレーラーに2023年NEWカラー登場！ノリーズのバス釣り用ワーム

タフコンディションを攻略するための切り札として、多くのバスアングラーが使っているのが、スモラバです。

そのトレーラーワームにバッチリ合うと評判のノリーズ・スイッチオントレーラーに、2023年新しいカラーが登場します。

詳しいスペックや使い方について、じっくり紐解いてみましょう。

スイッチオントレーラーとは、ノリーズから発売中のバス釣り用ワームのことです。

サイズは、64mmとコンパクト。

合計で5本のアームパーツが突き出していて、個々に揺れる・震えるを発生。

キャストの際には、あえて空気抵抗になるようなアームの広がりを見せ、着水音が静かになりますし、正確にピンポイントへ落とせます。

最も長い真ん中のアームを根元でカットし、オフセットフックを付ければ、カバーに強い虫ルアーに変身。

使うアングラーの工夫次第で、さまざまな使い方が可能なのが、ノリーズのスイッチオントレーラーといえるでしょう。

最もベーシックな使い方は、スモラバのフックに通す、スモラバトレーラーです。

スモラバとの一体感が絶妙で、バスが一瞬で吸い込めるボリュームを作り出してくれます。

実際にスイッチオントレーラーをフィールドで使ってみました。

指でつまんでみると、柔らか過ぎる素材ではなく、じゅうぶんコシがあります。

なのでスモラバに装着しても、なかなかズレません。

キャストの衝撃やカバーに接触したぐらいでは、そのままの状態をキープしてくれます。

回収してセットし直す手間が省けるぶん、手返しが良くなり、キャスト数が自ずと増えていきます。

水中に浸けると、各アームがまるで生き物のように、ゆらゆら動いてくれるのが特徴的です。

ロッドティップから吊るして、シェイクしながら揺らすと、もぞもぞとファインラバーを収縮・拡大させながら、その中でアームが踊ってくれます。

木の枝に引っ掛けて吊るしても、同じようなアクションを発生させることが可能です。

カバーの奥に伸びている木の枝でおこなえば、下に潜んでいるビッグバスが豪快にバイトしてくるかも。

流行りのパワーフィネスでアプローチしたのですが、驚くほどのバイト数を体験できました。

スピニングリールには、PEラインの2号を巻いて、ショックリーダーライン無しにスモラバに直結。

そのほうがアクションレスポンスが良く、フッキングも決まりやすく感じました。

スイッチオントレーラーの真ん中のアームをカットして、オフセットフックを装着した、虫ワームパターンも試してみました。

ややフォールスピードが遅く感じたので、ワームボディにネイルシンカーを刺し込んだり、オフセットフックのベントに六角ナットを通したりすると、着底までのスピードが上がります。

アームの震えもタイトになり、アピール度が高まっているように感じました。

こちらもパワーフィネスでアプローチ、カバーの奥や藻面を丁寧にトレースするのに役立ちます。

オフセットフックのハリ先を、スイッチオントレーラーのボディに埋め込んであるので、根掛かりトラブルは皆無でした。

スイッチオントレーラーには、全部で3種類のカラーバリエーションが追加ラインナップされます。

●ゴマミミズカラー

●ツルシホワイトカラー

●ストロベリーブラウニーカラー

特に白色の発色が素晴らしく、濁った水質でもバスに見つけてもらいやすいでしょう。

脱皮をおこなった直後のザリガニの色に似ているので、バスが襲う確率は高いはずです。

ゴマミミズやストロベリーブラウニーは、とてもナチュラルな仕上がりなので、さまざまなシーンで生エサっぽい使い方ができるでしょう。

スイッチオントレーラーをスモラバに装着して操るのに適している、おすすめのタックルをご紹介しましょう。

ロッドは、パワーとトルクのあるスピニングロッドにすれば、パワーフィネスアプローチを実践できます。

リールは、2500番サイズのスピニングリールなら、強引なやり取りをおこなえるでしょう。

アメリカのバストーナメントでは、4000番サイズのエクストラハイギアモデルを使うアングラーも出始めていますから、パワーフィネスが大きく変わっていくかもしれません。

ダイワから発売されているバス釣り用スピニングロッド・リベリオンシリーズの中から、742ML+FSを選んでみました。

全長は2.24mと、長めブランクスで張りのある設計になっています。

2ピース仕様で、仕舞寸法は116cmにまで縮まります。

ヤブコギしながらポイントを巡るのに、ちょうどいい仕舞寸法といえるでしょう。

ウエイトは102gと軽めで、先径/元径は1.7/11.9mmです。

適合するルアーウエイトは、2.7gから14gまで。

適合するラインは、4lbから8lbまでとなっています。

ブランクスのカーボン素材含有率は、99%です。

実際に継いで手に取ってみると、パワー溢れるブランクスに仕上がっている印象を受けました。

PEラインなら、2.0号はカンタンに操れるのではないでしょうか。

グリップはスリムで握りやすく、ガイドにはラインがまとわり付かない感じです。

スモラバ＋スイッチオントレーラーとの相性は良さげで、濃いカバーの中に落とし込みながら誘ってみましょう。

実売価格は2万円台と、とてもコスパ優秀な価格帯に収まっています。

ソルトウォーターゲームにも使えそうなブランクスですから、1本あれば活用範囲は広がるでしょう。

ダイワの人気スピニングリール・カルディアLTシリーズの中から、2500番サイズのエクストラハイギアモデルを選んでみました。

ギア比は6.2対1ですから、ハンドル1巻きにつき87cmのラインを巻き取ることができるように作られています。

最大ドラグ力は5.0kgで、ウエイトは190gと軽めです。

ラインキャパは、モノフィラメントラインなら5lbを120m、PEラインなら1.0号を140m巻けます。

ハンドルの長さは55mmで、ボールベアリングは6個搭載しています。

実際に手に取ってみると、ハンドルの巻き心地は滑らかで軽やか。

これなら長い時間巻き続けても、手首やヒジ・腕などに負担はかからないでしょう。

ローター回転の立ち上がりもスムーズで、ドラグの利きも申し分ありません。

パワーフィネスで使う際には、しっかりとドラグノブを締めて、フッキングの衝撃でラインが出ないようにしておきましょう。

そのほうが、フックアップ率が高まるはずです。

実売価格は1万円台と、とても低価格な設定に収まっています。

3000番サイズ以上のラインナップも用意されているので、太いラインを使いたい人は、そちらもチェックしてみてください。

ラインローラー部分にゴミが付着するので、気が付いたら取り除くように習慣づけしたいものです。

スイッチオントレーラー追加カラーの気になる発売日は、2023年の5月を予定しています。

メーカー希望販売価格は、700円です。

スモラバによるアプローチは、季節を問わず有効です。

もっとバイトの確率を高めたいと考えたら、トレーラーの装着は必須でしょう。

スイッチオントレーラーの新色を釣り場に持ち込んで、効果的なアプローチを繰り返してください。